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    購買一輛全新的流動舞臺車回家過年

    新聞導讀:購買一輛全新的流動舞臺車回家過年,我們過年的時候都放假,而流動舞臺車的老板們過年的時候卻特別的忙,還有一些老板,在外面打
    本文章發表于:http://www.iptvrecipes.com/ 作者:admin 發布時間:2022-01-19

    購買一輛全新的流動舞臺車回家過年,我們過年的時候都放假,而流動舞臺車的老板們過年的時候卻特別的忙,還有一些老板,在外面打拼了好幾年,回老家的時候直接購買一輛流動舞臺車,過年期間就開始接活,一邊過著年一邊賺著錢。

    人在廣東已經漂泊十年,心卻早就在老家,十年的時間也賺到一些錢了,回家做個什么生意呢?購買一輛流動舞臺車,我們自己也當老板,請一些演員,請一些雜工,我們的流動舞臺車生意就開始了,一個月賺上那么一兩萬也不再是夢想,人也在老家,我們回家當上了小老板,我們的流動舞臺車開始賺錢啦。

    我們購買流動舞臺車以后吧,肯定少不了跑到很遠的地方進行演出,那么一輛車的動力系統必須要配置合理。進省的演出設備價格較高就是因為出省沒有演出資源,所以誤導了許多演出流動舞臺車,等到了地方卸完演出之后才發現,根本沒有回程的演出設備。又不想放空車回去,這時候只要有不賠本的演出資源,能夠基本夠返程的過路費與油錢的話,這些白事演出車”就眼也不眨的把演出拉走了。


    我們做演出的也非常辛苦,也不知從何時開始,白事演出車”這個詞在老板與信息部口中是最常見的,很多老板指定要找白事演出車,因為他們的價格低,導致許多本地流動舞臺車沒有演出可演。就如同很多當地的流動舞臺車老板口中所描述的一般,白事演出車可以稱之為饑不擇食,只要能裝的走的,全部帶走,根本不給別人還價的機會,也不知道他們圖的是什么,賠錢演出都拉。即使是以不賠錢的想法來出車演出,也得考慮好實際的后果,一時沖動做出的決定最后還是要自己嘗了苦果,現在的爛運價也是流動舞臺車老板們惡性競爭自己搞出來的。也有不少流動舞臺車老板寧愿放空也不拉低價演出,因為他們很清楚,拉這些演出得冒著賠錢的風險,要是裝卸演出時有點麻煩的話,甚至還要被拖上幾天的時間,倒不如直接放空去裝新一趟的演出,拉空氣都不拉賠錢演出,硬氣!國家很好的遏制住了非法改裝與超載的苗頭,就以筆者當地的演出市場來講,現在已經基本上是純標載演出了,同時也嚴格整治非法改裝與道路滴灑漏情況,雖然流動舞臺車老板們的日子不好過,但是整治規范過后,春天也即將到來了。


    去更遠的地方演出的時候,舞臺車在高速駕駛流動舞臺車時,一定要注意判斷周邊的環境再考慮是否變道行駛,切莫隨意就變道超車,否則造成事故還得自己承擔全部損失。希望各位流動舞臺車老板都能引以為戒,安全駕駛。對于演出演出流動舞臺車司機來說,新車購回幾年后,流動舞臺車經歷了正常的磨損,行駛了數十萬公里之后,各個零部件進入了維修期。這時候流動舞臺車的維修率就大大增加了,隔三差五就會出現一些小毛病,不僅對流動舞臺車司機的荷包有影響,同時也會影響出勤率,降低流動舞臺車的營業額。


    演出的價格也漲了一些,不過我們演出的品質也提升不少,大家都不相信演出費用會上漲,因為現在依然是車多事少的現狀,如果把眼光放長遠一些,難道演出費用就任由這樣一直下跌嗎?那么最后就沒有演出演出的人了,大家拉什么都不掙錢,倒不如賣了車回家種地。曾經不受人關注的流動舞臺車行業也得到了關注,產生了不少與演出行業息息相關的利好建議。其中最引人注目的無非是超載入刑,在這長達二三十年的公路三亂治理中,常常都是雷聲大雨點小,雖然有嚴格的政策卻沒有嚴格的執行力。多年來橋梁垮塌的事故層出不窮,在拋開橋梁設計問題后,流動舞臺車超載也成為了社會關注的要點。全國人大代表韓寶生就提出:將流動舞臺車超載納入危險駕駛罪,這也就代表著流動舞臺車超載將入刑,出發點是好的,但是流動舞臺車司機也不愿意超載,將流動舞臺車司機列入超載首要執行人的話,難免有些不公。個人認為如果嚴格執行一超四罰也會有良好的效果,超載要從源頭治理,這樣才能達到震懾性的效果。


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