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    秋天的舞臺車又迎來了新一輪的價格上調

    新聞導讀:秋天的舞臺車又迎來了新一輪的價格上調。立秋沒幾天,舞臺車又迎來了新一輪的火熱的狀態,雖說是經歷了國6排放標準上市的價格上
    本文章發表于:http://www.iptvrecipes.com/ 作者:admin 發布時間:2021-08-12

    秋天的舞臺車又迎來了新一輪的價格上調。立秋沒幾天,舞臺車又迎來了新一輪的火熱的狀態,雖說是經歷了國6排放標準上市的價格上調,但是依然不能熄滅老板們的購車熱潮,舞臺車定單又迎來了新的時代,一個全新的排放時代,這也意味著舞臺車的價格也會上升到一個歷史新高。


    舞臺車迎來了正秋七月,草長鶯飛,又是一年秋天啦!雖然萬物復蘇使人心情愉悅,然而季節交替、天氣變化,開車上路的時候有一些問題也需要留意!春困秋乏夏打盹,春困為首。冬去春來,自然界氣候變化帶來的生理反應使人們睡意變濃,再加上春回大地溫度升高,陽光透過玻璃把駕駛室曬得暖洋洋的,更是不免讓人產生倦意??墒情_著車不比平常,稍微一迷糊就可能釀成大禍,所以就更需要與春困斗智斗勇。一些簡單實用的小辦法各位舞臺車老板不妨嘗試一下:比如開車的時候嚼嚼口香糖、聽一些動感的音樂來給自己提神;比如在車上準備清涼油,犯困的時候在人中、太陽穴涂上一點;還有就是要經常開窗通風,保持駕駛室內空氣新鮮,過多的二氧化碳也會使人昏昏沉沉;停車休息的時候做一些簡單的動作活動身體,運動使人精神振奮。舞臺車價格雖然上漲了,但是舞臺車的出場費提升了,也就是說我們投入的錢和收入是成正比的,這樣的舞臺車買著才有意思。

    流動舞臺車迎來了新的時代,流動舞臺車價格也進入了歷史最高的一個狀態,新款國6舞臺車底盤的價格上調,鋼材原材料的上漲,這些都讓我們的舞臺車進入了一個全新的時代,一步步的讓我們覺得它不再親民,但是,它的配置確實提升不少,我們也提升了多種購買方式,分期付款購買流動舞臺車也成為了一種常態。

    江淮作為舞臺車領域的領頭羊,在剛剛過去的2019年銷量穩居榜首,身為老大的江淮自然也在不斷的追求著大馬力。眾所周知,舞臺車馬力段的不斷提升,實則是裝配的發動機在更新換代,這法寶到底有何與眾不同?全新云內220系類發動機總成就公開進行過亮相,排量為7升。相比這款發動機輸出功率能到490+馬力,可以說是錫柴針對大馬力市場的產物?;钊谐?80mm,排量7升,1200Nm的扭矩。目前江淮A5LJH6上的這款發動機最大輸出220馬力。當然該發動機終點并非220馬力,輸出功率還會達到220馬力。簡單介紹了康機ISD315系列的發動機,我們再來看看都有哪些江淮舞臺車搭載了這款強力的大馬力“戰斗機”。在2019年220馬力的江淮A5L也正式上市開賣,迅速在大馬力市場占據一席之地。成為了國內大馬力車型的典范。2020年上市開賣的220馬力江淮A5L,外觀依舊是高頂排半駕駛室,采用四氣囊結構,提升了駕駛舒適性。與此前的江淮A5L相比,該車的側面帶有A5L220馬力的標識,表明了其大馬力的身份。當江淮A5L云內220馬力的結合,絕對是大馬力市場的實力派選手。

    江淮格爾發的外觀采用了東風新一代家族式設計元素,前臉部分的空氣動力學造型與之前曝出的小三軸舞臺車幾乎完全相同,異型大燈采用了類似獠牙的造型,看起來頗為兇狠,相信夜晚的視覺效果更佳醒目。購買該車的用戶還可選配高頂駕駛室以及頂置空調。江淮格爾發小三軸舞臺車將采用全新的G4平臺駕駛室,視覺體驗非常豪華,AMT版本的換檔機構被設計在中控臺上,而駕駛室內部還將配備一鍵啟動、無鑰匙進入等高端功能,這些功能目前尚未在其他國產重型車上出現過,實屬首例。


    新款舞臺車的動力配置方面,江淮格爾發可選擇搭載康明斯ISD245、ISD315以及西安康明斯發動機,最大功率從245馬力到315馬力不等,最高車速為120km/h。除此之外,法士特變速箱漢德車橋也是江淮格爾發的標準配置。江淮格爾發擁有3種不同的懸掛配置,用戶除了可選擇2/4+3鋼板彈簧外還可選擇前板簧、后氣囊以及全氣囊懸掛。滿足用戶不同的駕乘需求。江淮格爾發整備質量為15噸,最大總質量為25噸,可選配后輪板和右側副油箱。車身自帶由克諾爾商用車系統企業管理有限公司所提供的ABS系統,并裝載帶有GPS定位功能的行駛記錄儀。從曝光的信息來看,江淮格爾發擁有超過同級別車型的強大性能,而首次搭載在國產重型車上的一鍵啟動和無鑰匙進入功能也突出了江淮格爾發不俗的豪華性。目前江淮格爾發駕駛室的外觀尚處于保密階段,請繼續期待舞臺車之家日后的報道。繼江淮江淮K6的外觀和內飾曝光后,本次我為大家帶來了江淮格爾發K6360度無死角視頻!話不多說,大家先看片子??梢钥吹?,本次視頻拍攝的車型與上次外觀曝光的車型同屬一批,看不出有什么變化。但是由于本次爆出的是視頻,舞臺車老板們可以從不同的角度更細致地觀察到江淮全新一代車型的特點和細節。

    前段時間,有舞臺車老板在我們的官方網站求助,自己購買了一臺高端的舞臺車,因尿素系統故障出現兩次環保箱壞掉的情況。第二次去服務站更換環保箱時,被告知已過質保期,維修費用高達7萬元。為什么這位舞臺車老板的環保箱這么不耐用?高額修理費到底冤不冤?在舞臺車老板求助信息里提到的環保箱大概就是我們常說的可選擇催化還原技術后處理系統的前端的催化轉換器。催化轉換器由于材料需要耐高溫、耐腐蝕,造價不菲,一般情況下使用壽命很長,不會出現開裂或者其他損壞的情況,并非易損件。那么為什么這位舞臺車老板的催化轉換器卻如此不耐用?

    上面的舞臺車老板前后兩次更換催化器僅僅時隔差不多一年的時間,出現同樣的損壞情況,應該不屬于產品質量問題。這里極大的可能性是尿素溶液中斷噴射或者噴射量不足所致。那么,除了噴射單元故障會導致這種情況發生以外,另一種情況就是國四車最為常見的做法——屏蔽尿素。一般情況有些人會通過屏蔽尿素溶液來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的就是通過刷ECU或者在舞臺車上面加裝模擬器,改變信號欺騙行車電腦,從而達到減少尿素溶液的噴射溶液的目的。另外更為廉價的方式則是在后處理器的傳感器上加上一個成本僅為10塊以內的螺絲,就能實現國四舞臺車尿素少噴射甚至不噴射??此乒澕s了不少的尿素成本,然而后期的維修費用可能會導致得不償失。

    流動舞臺車的價格雖然貴,但量現在購買舞臺車相比以前更掙錢了,所以購買舞臺車的老板們還是非常熱情的。


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