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    如何讓流動舞臺車更省油

    新聞導讀:如何讓流動舞臺車更省油?其實流動舞臺車主要的油耗來自于怠速狀態時候的油耗,舞臺車因為不需要重載,而我們給流動舞臺車加裝了
    本文章發表于:http://www.iptvrecipes.com/ 作者:admin 發布時間:2020-09-17

    如何讓流動舞臺車更省油?其實流動舞臺車主要的油耗來自于怠速狀態時候的油耗,舞臺車因為不需要重載,而我們給流動舞臺車加裝了導流罩以后,流動舞臺車行駛過程中其實不怎么耗油。但是我們怠速使用流動舞臺車的時候,因為需要通過取力器帶動液壓系統,這個時候的油耗是非常高的。


    我們在測試流動舞臺車風阻礙的時候,我們會自己制造風流來測試它的風阻。風洞就是用來產生人造氣流的管道,在這種管道中能造成一段氣流均勻流動的區域,流動舞臺車風洞試驗就在這段風洞中進行。流動舞臺車基礎知識,流動舞臺車知識大全。流動舞臺車風洞中用來產生強大氣流的風扇是很大的,比如東風公司的流動舞臺車風洞,其風扇直徑就達9m,驅動風扇的電動流動舞臺車的功率高達5000kW,風洞內用來進行實車試驗段的空氣流速達290km/h。建造一個這樣規模的流動舞臺車風洞往往需要耗資數億美元,甚至10億,而且每做一次流動舞臺車風洞試驗的費用也是相當大的。流動舞臺車風洞有模型風洞、實車風洞和氣候風洞等,模型風洞較實車風洞小很多,其投資及使用成本也相對小些。在模型風洞中只能對縮小比例的模型進行試驗,其試驗精度也相對低些。實車風洞則很大,建設費用及使用費用極高。目前世界上的實車風洞還不多,主要集中在日、美、德、法、意等國的流動舞臺車公司。氣候風洞主要是模擬氣候環境,用來測定流動舞臺車的一般性能的風洞。國外的流動舞臺車公司在進行流動舞臺車開發時,其車身大都是先制成l:1的流動舞臺車泥模,然后在風洞中做試驗,根據試驗情況對車身各部分進行細節修改,使風阻系數達到設計要求,再用三維坐標測量儀測量車身外形,繪制車身圖紙,進行車身沖壓模具的設計、生產等技術工作。

    定速巡航用于控制流動舞臺車的定速行駛,流動舞臺車一旦被設定為巡航狀態時,流動舞臺車發動機的供油量便由電腦控制,電腦會根據道路狀況和流動舞臺車的行駛阻力不斷地調整供油量,使流動舞臺車始終保持在所設定的車速行駛,而無需操縱油門。目前巡航控制系統已成為中高級流動舞臺車的標準裝備。

    流動舞臺車上乘員的傷亡,在設計車身時著重加固乘客艙部分,削弱流動舞臺車頭部和尾部。當流動舞臺車碰撞時,頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收碰撞能量,而客艙不產生變形以便保證乘員安全。

    智能流動舞臺車安全氣囊就是在普通型的基礎上增加傳感器,以探測出座椅上的乘員是兒童還是成年人,他們系好的安全帶以及所處的位置是怎樣的高度?通過采集這些數據,由電子計算機軟件分析和處理控制流動舞臺車安全氣囊的膨脹,使其發揮最佳作用,避免流動舞臺車安全氣囊出現無必要的膨脹,從而極大地提高其安全作用。智能流動舞臺車安全氣囊比普通型主要多了兩個核心元件,即傳感器及其與之配套的計算機軟件。目前使用的傳感器主要有:重量傳感器,根據座椅上的重量感知是否有人,是大人還是小孩;電子區域傳感器。能在流動舞臺車駕駛室中產生一個低能量的電子區域,測量通過該區域的電流測定乘員的存在和位置;紅外線傳感器,根據熱量探測人的存在,以區別于無生命的東西;光學傳感器。如同一臺照相機注視著座椅,并與存儲的空座椅的圖像進行比較,以判別人體的存在和位置;超聲波傳感器,通過發射超聲波,然后分析遇到的物體后的反射波探明乘員的存在和位置。設計開發智能流動舞臺車安全氣囊的另一個重要工作就是編制計算機軟件。流動舞臺車計算機軟件要能根據乘員的身材、體重、是否系好安全帶、人在座椅上所處位置、流動舞臺車碰撞時的車速以及撞擊程度等,并在一剎那間就做出反應,調整流動舞臺車安全氣囊的膨脹時機、速度和程度,使流動舞臺車安全氣囊對乘客提供最合理和最有效的保護,特別是減少對兒童等身體矮小者的傷害。

    盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在流動舞臺車車輪上,隨流動舞臺車車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動,制'動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側,分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好,制動效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔,以加速通風散熱和提高制動效率。

    流動舞臺車的TCS又稱循跡控制系統,流動舞臺車在光滑路面制動時,流動舞臺車車輪會打滑,甚至使方向失控。流動舞臺車在起步或急加速時,驅動輪也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設計的。TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時,就會發出一個信號,調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動流動舞臺車車輪,從而使流動舞臺車車輪不再打滑。TCS可以提高流動舞臺車行駛穩定性,提高加速性,提高爬坡能力。原采只是豪華流動舞臺車上才安裝TCS,現在許多普通流動舞臺車上也有。TCS如果和ABS相互配合使用,將進一步增強流動舞臺車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器,并與行車電腦連接,不斷監視各輪轉速,當在低速發現打滑時,TCS會立刻通知ABS動作來減低此流動舞臺車車輪的打滑。若在高速發現打滑時,TCS立即向行車電腦發出指令,指揮流動舞臺車發動機降速或流動舞臺車變速器降擋,使打滑流動舞臺車車輪不再打滑,防止流動舞臺車失控甩尾。


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